Những chiếc túi đã bị lỗi khiến công ty Takata phải lên kế hoạch thay thế, xong vấn đề lại đến là số lượng không đủ .
Tại Mỹ, ban đầu NHTSA tập trung vào khách hàng ở những bang có điều kiện khí hậu nóng ẩm – điều kiện dễ dẫn tới hiện tượng lỗi túi khí nhất; nhưng gần đây đã mở rộng ra quy mô toàn quốc.
Giám đốc Takata – ông Hiroshi Shimizu cho biết ngay cả khi tăng sản lượng linh kiện thay thế lên 450.000 bộ/tháng (so với mức 300.000 hiện nay) có thể cũng không đủ để đáp ứng nhu cầu do chiến dịch triệu hồi quy mô lớn.
Đại diện NHTSA cho biết cơ quan này đang liên hệ với thêm hai nhà sản xuất để có thể hỗ trợ Takata.
Lỗi túi khí đến nay đã liên quan đến 5 trường hợp tử vong và nhiều vụ chấn thương riêng tại Mỹ. Loại túi khí bị lỗi được Takata cung cấp cho nhiều nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới, dùng cho hàng chục mẫu xe khách nhau từ năm 2001.
