Honda NM4 ấn tượng bởi 2 bên khung đầu được vươn về phía trước thấy được sự hầm hố, động cơ 745 phân khối, dài 2.380 mm, rộng 810 mm và cao 1.170 mm.
Chỉ khoảng 2 tháng sau khi ra mắt tại triển lãm xe Osaka Nhật Bản, mẫu xe Honda NM4 theo phong cách máy bay tàng hình F-117 Stealth đã được nhập khẩu về Việt Nam. Theo chủ đại lý, đây là loạt xe đầu tiên được Honda Nhật Bản sản xuất và là những chiếc xe đầu tiên có mặt ở Việt Nam.
Những người từng trải nghiệm qua mẫu xe ga Honda DN-01 sẽ thấy kiểu dáng của NM4 có phần khá giống. Tuy nhiên, mẫu xe phân khối lớn NM4 sở hữu kiểu dáng góc cạnh, thể thao hơn so với người anh em DN-01 trước đó. Kích thước tổng thê của NM4 lần lượt là dài 2.380 mm, rộng 810 mm và cao 1.170 mm. Trục cơ sở của xe có chiều dài 1.645 mm. Trọng lượng khô của xe là khoảng 134 kg.
Chiều cao yên của NM4 khá thấp, giúp người lái có tư thế ngồi thoải mái như điều khiển dòng xe cruiser. Mặc dù vậy, việc dắt một chiếc xe cồng kềnh và có trọng lượng khá nặng này không hề đơn giản.
Thiết kế đuôi xe khá mập mạp và không quá cầu kỳ
.
Trong khi đó, phần đầu xe thật sự gây ấn tượng với kiểu dáng góc cạnh, lấy cảm hứng từ mẫu máy bay tàng hình F-117 Stealth. Đèn pha sử dụng bóng đèn LED hiện đại. Trong khi đó, hai đèn xi-nhan khá lớn được bố trí thấp xuống bên dưới. Ngoài ra, NM4 còn được trang bị kính chắn gió kích thước lớn.
Gương chiếu hậu được tích hợp luôn vào dàn vỏ phần đầu xe. Tay lái bên trái được trang bị các phím bấm chức năng bao gồm còi, xi-nhan, chỉnh pha/cốt, xin vượt, đèn ưu tiên và lẫy chuyển số đặt phía trước.
Cụm màn hình hiển thị kích thước lớn, với rất nhiều thông số hữu ích, đồng thời còn có đèn hiển thị các chức năng ABS, ETC, HISS… Màn hình của xe hiển thị màu sắc khác nhau khi người lái chuyển chế độ vận hành D, S.
Tay lái bên phải là các công tắc đề, công tắc ngắt mở động cơ, chuyển chế độ vận hành D, S và N. Phía trước còn một công tắc tùy chọn chế độ sang số tự động hoặc bằng tay.
Tay lái của NM4 có thiết kế rộng, giúp điều khiển dễ khi vào cua.
Phần đầu xe có 2 hốc chứa đồ nhỏ bố trí hai bên cụm đèn pha.
Tay phanh trước 6 cấp độ và lẫy tùy chọn chế độ vận hành tự động hoặc sang số tay.
Nắp bình xăng.
Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì 745 phân khối, làm mát bằng dung dịch, SOHC, ly hợp kép, công, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, công suất 54 mã lực tại 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại 4.750 vòng/phút. Bên cạnh đó, NM4 còn được trang bị thêm hệ thống phanh tay an toàn bên cạnh phanh chân phía sau và phanh trước.
NM4 sử dụng lốp sau không săm to bản, kích thước 200/50-17.
Cụm đèn hậu sử dụng bóng LED, có thiết kế nhỏ gọn.
Lốp trước cũng là lốp không săm, kích thước 120/70-18. Phanh đĩa trước đường kính 320 mm, 2 piston cũng được tích hợp chống bó cứng phanh ABS.
Phanh đĩa sau đường kính 240 mm, 1 piston, tích hợp chống bó cứng phanh ABS. NM4 không sử dụng hệ truyền động dây đai, thay vào đó là hệ thống nhông xích.
Theo chủ đại lý MotorSpeed (248 Bà Triệu, Hà Nội), đơn vị nhập khẩu mẫu xe này, đây là lô hàng đầu tiên được Honda Nhật Bản sản xuất. Toàn bộ 6 mẫu xe được đại lý này nhập về đều chỉ có màu đen, chưa có màu trắng.Zing.vn sẽ sớm có bài review mẫu xe này trong thời gian tới.
